Kontener Renault Master E-Tech – 4 t DMC
Prezentowana zabudowa kontenerowa została wykonana na podwoziu Renault Master E-Tech NEW o dopuszczalnej masie całkowitej 4 t. Elektryczny układ napędowy o mocy 105 kW połączono z lekką konstrukcją z paneli o strukturze plastra miodu.
Pojazd ma stalowe podłużnice, napęd przedni oraz podwozie L2 z rozstawem osi 3585 mm. Przestrzeń ładunkową przygotowano do bezpiecznego przewozu towarów.
Najważniejsze parametry
Napęd elektryczny
napęd przedni
Podwozie
stalowe podłużnice
Wymiary wewnętrzne
Ładowność
Lekka zabudowa kontenerowa
Ściany kontenera wykonano z paneli o strukturze plastra miodu. Rozwiązanie pozwala ograniczyć masę własną zabudowy i efektywnie wykorzystać parametry elektrycznego podwozia.
- Gładkie ściany kontenera.
- Lekka i sztywna konstrukcja.
- Spojler Diament z bocznymi owiewkami.
- Oświetlenie LED przestrzeni ładunkowej.
Zabezpieczenie przewożonego ładunku
Elektryczny pojazd do dostaw
Renault Master E-Tech z kontenerem sprawdzi się w transporcie miejskim i regionalnym, dystrybucji towarów oraz obsłudze firm, które chcą ograniczyć lokalną emisję spalin podczas codziennych dostaw.
Najczęstsze pytania
Kontener ma 3700 mm długości, 2150 mm szerokości i 2000 mm wysokości wewnętrznej.
Ładowność prezentowanego Renault Master E-Tech wynosi około 1210 kg.
Tak. Rozmieszczenie punktów, listew i pozostałego wyposażenia jest ustalane indywidualnie do przeznaczenia pojazdu.